เนื่องจากมีความเชื่อมโยงอย่างแท้จริงกับมหาสมุทรของโลกและชุมชนที่อาศัยอยู่ใกล้มหาสมุทร Norwegian Cruise Line จึงมุ่งมั่นที่จะลดทั้งของเสียบนเรือและของเสียที่ต้องฝังกลบ โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการความยั่งยืนระดับโลกของ Sail & Sustain ในปี 2023 NCL ได้เปลี่ยนเส้นทางของเสียจากเรือทั้งหมด 48% ไปจากการฝังกลบ ความสำเร็จนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากการเลิกใช้หลอดพลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวในปี 2561 และเลิกใช้ขวดน้ำพลาสติกทั่วทั้งกองเรือในปี 2563 ทำให้เป็นสายเรือสำราญสายแรกที่ทำเช่นนั้น ล่าสุด ได้ขจัดความจำเป็นในการห่อฟิล์มพลาสติกในการจัดส่งอาหารเช้าในห้องพักด้วยการเปลี่ยนมาใช้ภาชนะบริการสไตล์กล่องเบนโตะที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งทำจาก PET รีไซเคิลที่ผ่านการรับรอง 50% กล่องเบนโตะให้ประโยชน์ด้านความยั่งยืนสองประการ ได้แก่ การใช้ซ้ำและปริมาณ PCR กล่องพร้อมฝาปิดและช่องใส่ของ Drinique จัดจำหน่ายโดย Drinique และเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชัน Reuseme ซึ่งเป็นกล่อง Bento ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ส่วนประกอบดังกล่าวผลิตจาก Eastman Tritan Renew ซึ่งเป็นโคโพลีเอสเตอร์ที่มีส่วนประกอบรีไซเคิล 50% ที่ได้มาจากเทคโนโลยีรีไซเคิลโมเลกุล กระบวนการรีไซเคิลโมเลกุลด้วยเมทานอลไลซิสของ Eastman แบ่งขยะ PET ออกเป็นส่วนประกอบทางเคมี จากนั้นจึงนำไปใช้เพื่อสร้าง Tritan Renew Mark Kansley รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการโรงแรมสำหรับ Norwegian Cruise Line กล่าวว่า “เมื่อต้องการร่วมมือกับผู้ให้บริการภาชนะปรุงอาหาร เรากำลังค้นหาวิธีลดการใช้พลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวบนเรือของเราเป็นหลัก นอกจากนี้ เรายังต้องการให้แขกมีตัวเลือกที่ง่ายและยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับอาหารเช้าบนเตียง กล่องเบนโตะเปิดโอกาสให้พวกเขาได้เพลิดเพลินกับอาหารจากเตียงที่นุ่มสบาย รวมทั้งคลุมไว้และเก็บไว้ใช้ในภายหลัง สุดท้ายนี้ ยังเพิ่มฟังก์ชันการทำงานให้กับทีมงานบนเครื่องบินของเรา เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่าและซ้อนกันได้มากกว่า”NCL ใช้กล่อง Bento ขนาดเล็ก REU-LB ของ Drinique ซึ่งมีขนาด 12 x 10 x 2.5 นิ้ว พร้อมฝา Tritan Renew ที่ล็อคเข้าอย่างแน่นหนาโดยไม่ต้อง ขั้วต่อแยกกัน นอกจากนี้ยังใช้ส่วนแทรก/ฉากกั้นสี่เหลี่ยมขนาด 8 ออนซ์ภายในกล่องอีกด้วย เซอร์วิสแวร์ปลอดสาร BPA ใช้กับเครื่องล้างจานเชิงพาณิชย์ ไมโครเวฟ ตู้แช่แข็ง และกล่องใส่น้ำร้อนได้ และป้องกันการแตกละเอียด Andrew T. Elliott ประธานของ Drinique กล่าวว่า “Tritan เป็นวัสดุที่ปลอดภัย ทนทานที่สุด และยั่งยืนที่สุดที่มีอยู่ ต่างจากเมลามีนตรงที่สามารถใส่ในไมโครเวฟหรือช่องแช่แข็งได้ นอกจากนี้ยังเบากว่าวัสดุทางเลือกอื่นๆ อีกด้วย ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่ง เช่นเดียวกับความเหนื่อยล้าของพนักงานในครัวที่ต้องจัดการมัน” เขากล่าวเสริมว่ากล่องเบนโตะของ Drinique “สามารถใช้และล้างได้หลายร้อยถึงหลายพันครั้ง”NCL เปิดตัว กล่องบนเรือ Prima ของนอร์เวย์และเรือ Viva ของนอร์เวย์ ณ สิ้นปี 2024 กล่องเหล่านี้ถูกนำไปใช้ทั่วทั้งยานพาหนะ “ผลตอบรับเป็นบวกอย่างมาก” Kansley กล่าว “แขกแจ้งให้เราทราบว่าพวกเขารู้สึกซาบซึ้งที่ไม่ต้องการโต๊ะเพื่อเพลิดเพลินกับอาหารเช้าจากห้องรับแขก รวมถึงความสามารถในการปิดผนึกอาหารด้วย” เนื่องจากกล่องเบนโตะเพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้ Kansley จึงยังไม่มีข้อมูลว่ามีจำนวนเท่าใด ห่อพลาสติกจะถูกกำจัดโดยกล่าวว่า “เรามุ่งเน้นไปที่การค้นหาความคิดริเริ่มอื่น ๆ เพื่อเอาฟิล์มพลาสติกออกและตั้งเป้าหมายในการลดลงโดยรวมอย่างน้อย 60%” ปวส
แหล่งที่มาของข้อมูล
